貿(mào)易逆差的陰影與全球貿(mào)易放緩，給印尼企業(yè)界和利益相關者壓力。許多不確定性的情況。另外，國際貨幣基金組織(IMF)于2019年6月修改了今年世界經(jīng)濟增長的預測，從3.3％下降至3.2％。而世界銀行也從2.9％下降至2.6％。
印尼國家統(tǒng)計機構的資料指出，2019年1月至6月出口額803.24億美元，進口額822.58億美元。這表示印尼在今年從1月至6月的貿(mào)易赤字達19.3億美元。
而印尼國內的數(shù)種產(chǎn)品卻產(chǎn)量過剩，提升出口及優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)能，被認為是唯一解決貿(mào)易赤字的措施。國內的數(shù)種工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)能仍處于標準之下，其中即機動車工業(yè)產(chǎn)能及水泥工業(yè)產(chǎn)能。
優(yōu)化這兩種工業(yè)產(chǎn)能，被認為將會提升印尼的出口額，除了可以滿足國內的需求之外，也可以擴大出口市場，及優(yōu)化產(chǎn)能減少失業(yè)人口，增加就業(yè)機會。
看看國內的水泥工業(yè)，該工業(yè)是策略性的工業(yè)，因為與人民需要的房屋有關，住的問題是除了衣與食之外，是人民最重要與最需要的必須品。
印尼水泥工業(yè)大幅成長，是為了滿足國內的需求。印尼水泥業(yè)協(xié)會的資料顯示，目前有13個水泥工廠在印尼從事生產(chǎn)水泥。2018年全年的產(chǎn)量有1.1億噸，而在國內只銷售了6950萬噸，有多出的產(chǎn)量可以供出口。
每一個水泥廠產(chǎn)量的使用率都各有千秋，有的達到82.5%，但也有只達到27.8%。平均在印尼的水泥使用率即63.2 %。但要擴大水泥出口市場也面對一些挑戰(zhàn)，如其他生產(chǎn)水泥的國家裡，也同樣面對產(chǎn)量過剩的問題。
比如，越南的水泥產(chǎn)量達9900萬噸，而銷售量只有6027萬噸。泰國的水泥產(chǎn)量是6015萬噸，而銷售量只有2888萬噸。馬來西亞的水泥產(chǎn)量是4083萬噸，而其國內銷售量只有1983萬噸。菲律賓的水泥產(chǎn)量有3476萬噸，而其銷售量只有2596萬噸。
期望于基礎建設
結果，在東南亞區(qū)域水泥的價格非常競爭，不單在印尼的水泥廠，在其他東南亞國家的水泥廠，也設法提高產(chǎn)能與出口。因此，印尼的水泥廠除了設法擴大出口市場之外，也必須設法擴大國內市場。他們希望于國內的基礎設施建設與人民房屋的建設能夠不斷的成長。以此推動國內水泥的銷售量與使用率。
提高產(chǎn)品的質量與可競爭價格，是贏得出口市場的關鍵。另外，水泥工廠也面對環(huán)境保護問題，水泥生產(chǎn)商應該更加關注環(huán)保問題。
因為環(huán)保問題也是經(jīng)濟問題。承諾關注環(huán)保問題也是有關企業(yè)的恒存問題。注重環(huán)保的時代已經(jīng)來臨，印尼除了發(fā)展工業(yè)，推動建設之外，也非常關注環(huán)保問題。
印尼水泥公司(PT.Semen Indonesia )樂觀2019年下半年水泥的使用率將會增長，因為大選過后有許多工程將要開工，特別是基礎建設工程將繼續(xù)下去。雖然2019年上半年的水泥銷售量有所下降，但相信下半年的銷售量將會增加。印尼水泥公司預計今年的產(chǎn)量將增加1400萬噸。
預計2019年政府將興建732公里國家級公路，自2014-2019年興建的國家級公路將達4119公里。
佐科威政府在4年裡已建好的高速公路有782公里，2019年建1070公里的高速公路。 5年裡將完成1852公里高速公路。政府已建好164座吊橋，至2019年底將完成330座吊橋。